| 簡單介紹一下汽車車橋用測漏設(shè)備的檢測 |
| 發(fā)布者:應(yīng)步測漏設(shè)備 點擊:1854 |
就汽車的后橋與驅(qū)動橋在進行裝配完成之后,也就是要注意需要對它進行氣密性能做泄漏的實驗,這樣來講的話,就其在很大的程度上也就是要注意去檢驗一下橋的內(nèi)腔是不是會出現(xiàn)滲漏油的缺陷。就傳統(tǒng)的氣密性測漏設(shè)備,其實還不能說有測漏設(shè)備,也就是會采用浸水涂泡法或者是浸油方式。 接下來講的話,我們其實也就是要注意一下,就上述的檢修方式也就是會存在著比較多的缺陷,當其檢測結(jié)果上也就是會顯得很不穩(wěn)定,受操作者經(jīng)驗上的影響也就是會顯得比較大;再者,就其檢測時間上比較長,對于微小泄漏的檢測時間也就會顯得比較長,不太適合流水線作業(yè)。 不過,就現(xiàn)規(guī)模的車橋氣密性測試也就是會采用氣密性測漏設(shè)備進行實現(xiàn)。就這一點來講的話,我們其實也就是要注意一下就車橋的產(chǎn)品容積上也就是會比較大,接下來講的話,就內(nèi)腔形狀上也就是會顯得不規(guī)則,也就是采用流量法進行測量(部分廠家也就是會采用差壓法進行測量)。 對于此類壓力上的設(shè)定,就其在很大的程度上其實也就是會取決于車橋內(nèi)部油封的工作壓力,車橋內(nèi)部的油封其實也就是指旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈,那么就它的工作壓力來講的話也就是會小于等于0.05MPa。 ,就其在很大的程度上也就是要注意保證氣密性上應(yīng)用的測漏設(shè)備對于油封的影響在工作壓力范圍當中,也就是要注意應(yīng)該是要進行設(shè)定測試壓力也就是30kPa。當然,就此項數(shù)據(jù)也不是隨隨便便就出來的,我們其實也就是要注意去選擇氣密性測漏設(shè)備上的型號。 |
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